经过：2021年3月，购车同时，本人购买了五年双保服务（整车延保至五年）；2024年12月31日晚间8点40几分，车辆正常行驶途中突然丝毫没有征兆地失速；2025年1月1日，车辆由拖车拖至嘉兴日产4S店，1日联系无果，2日多次主动电联无回复，3日上午本人前往4S店，得到回复车辆需软件升级，升级后可以行驶告知后续处理需等待时间未定，可以将车辆先行开回，当日下午（猜测后台检测变速箱仍存在不可修复的质量上的问题）相关负责人联系告知车辆需更换变速箱；1月15日车辆到店更换变速箱；1月18日，到店取车，被告知新更换的变速箱质保只有1年，协商，无果！1月22日，相关负责人联系反馈，必须要求本人不得进行投诉，才能赠送一定次数的基础保养作为补偿，协商无果，拒绝！事实：1.质量存在问题：4S店承认已更换的变速箱存在质量上的问题，但不承认是设计缺陷，称遇到的概率极低，但依旧以厂方三包手册为理由称即便是汽车三大主要部件，仍和其他配件一起称为备件，只能质保一年。但据本人所知，轩逸变速箱问题在中国质量新闻报道中有过连载，有接近1%的故障更换率（更换非维修）。车辆行驶途中突然失速（设计缺陷——变速箱过热自保程序），严重地影响到了驾乘人员的人身安全，若发生在高速行驶过程中，后果没办法想象，本人对于这辆车的使用已经存在了严重的心理障碍，但4S店及品牌方以备件都一样这种毫不在意重视度的态度来回复和处理消费者的顾虑，对消费的人的行车安全问题以及担心和顾虑视若无睹。2.权益受损：本人购买了5年双保服务，至发生变速箱故障为止过去3年有余，现在说新更换的变速箱只质保1年，连原先的整车5年质保时间都达不到，本人花钱购买的服务没有兑现还甚至会出现了缩水。变速箱和其他配件不同，如果出现问题需要更换，费用可达数万元之多，即便4S店及品牌方声称变速箱遇到问题是需要更换的概率极低，也就是说他们对于新换的变速箱很有信心，但是仍不愿意提供给消费者合理诉求的延保服务，一旦一年过后变速箱再出问题，那么毫无疑问这款变速箱就是有一定的问题的，但是几万元的维修更换费用却要消费者自掏腰包，这完全不合理。3.经济遭受损失：变速箱系汽车三大核心部件之一，只要历经更换等，车辆即变成大修车辆，15%-30%的车辆贬值是众所周知的，且此次大修的原因非人为和第三方事故，是车辆本身质量上的问题，却要消费者承担损失、自担风险，品牌方完全罔顾消费者利益。诉求：方案一：变速箱延长质保，原购买的五年双保时间基础上，延保2年，延保期内的基础保养费用由4S店承担。方案二：若品牌方拒绝提供额外延保服务，赔偿80000（二手车估值3年多4w公里车况良好取折中价格）*20%（取折中偏低）贬值率=16000元，另外退赔五年双保费用2000元，合计18000元。

  东风日产厂家回复：客户反馈的问题厂家已知晓并格外的重视，已安排相关4S店和客户进行对接，正在积极的沟通处理中，厂家也将持续关注后续处理结果。感谢客户的支持与谅解，如有疑问请主动致电东风日产热线。